m_ice, Солар замечательная лодка спору нет. Надувное днище это фишка, которая позволяет иметь малые габариты и перевозить в машине. Все тоннельные лодки на надувном днище имеют один и тот же недостаток: геометрия тоннеля изменяется, т.к. нет жесткости. Имея опыт пользования соларом большим на ямахе 30, мы ее надували и сдували 2 раза в год весной и осенью, возили на прицепе (разбирать и собирать постоянно муторно. Когда лодку на прицепе везешь, в нее можно вещи покидать). Солар джет, дублируют полиуретаном или пленкой пвх (но это приводит к залипанию), но пусть солар попробует сделать, то что делает наша лодка. Обратите внимание на видео солара, на каждом видео при проезде по мелким участкам у них подбрасывает двигатель. Это отзывы от людей. А тоннель жесткий пластиковый сохраняет свою форму в любом случае и зеркальность дна в отличии от надувных лодок позволяет иметь ровный поток под водомет, по этой причине тоннель постоянно наполнен на прямом ходу доже если глубина составляет 3-4 см даже на малых скоростях. Есть определенные расчеты для водометных систем и также судовых корпусов имеющих углубление в кормовой части, исходя из этого, мы спроектировали форму тоннеля, который даже на малой скорости поднимает воду до верхней стенки. Еще одно качество неоспоримое оклеивание поликарбонатом, он скользит по камням, как коньки по льду, проходя каменистые участи можно скидывать газ и проходить по инерции не забивая водомет. А так каждому свое…
Насчет цены … спросите у производителей, например у Абакана, сколько стоит у них защищенная лодка. Есть много замечательных лодок, Выдра например, но у нас другая концепция.