Вообще вес поршней определяется вместе с пальцами и стопорными кольцами, а итоговая проверка проводитися с шатунами. Но лодочных моторах шатун, как правило, снять с колена сложно или не возможно, поэтому вес поршней подгоняется до 0,5 гр при этом надо учитывать еще и баланс относительно пальца - на призме поршень не должен отклонятся более чем на10'.