Проблемы с Nissan Marine NSF 18 B2

[AnatolyK]

Доброго времени суток.
Возникли у меня два вопроса:

1. В прошедшем году мотор под конец сезона выдал неприятную вещь. На малых оборотах работает хорошо но после половины газа сразу начинает дергаться и не равномерно работает. Подскажите пожалуйста куда мне лезть.
2. Задумал переделать с румпеля данный мотор Nissan Marine NSF 18 B2 в дистанцию. Подскажите пожалуйста какой нужен комплект для переделки покупать.

 

[Сергей19]

@AnatolyK, Первым делом проверь свечи , затем накопительную катушку зажигания. Ее сопротивление должно быть 240-300 Ом. Но ее лучше всего осмотреть визуально. Так что придется лезть под маховик. Катушка не должна иметь следов типа пожелтения или коричневых потемнений. Это говорит о ее перегреве. Затем смотреть работу бензонасоса , карбюратора.

 

[Николаевна]

@AnatolyK, добрый вечер. как и посоветовали выше-начните со свечей. И вопрос на засыпку каким бензином заправляете бак.

 

[Italian_man]

если со свечами и бензосмесью эксперементировали, нужно промыть карбюратор, разобрать, пробрызгать "карбклинером" и собрать, обычно это всегда помогает.

 

[r0ma]

Как минимум нужно обратить внимание на качество бензина. Не заправлять на разных стремных заправках. Найти хорошую, пусть подороже, но с хорошим бензином. Стараться лить 98 бенз.

 

[kvad]

@Italian_man, Совершенно верно, в первую очередь нужно промыть карбюратор. Двухтакные моторы страдают от не качественного масла. На стенках жиклеров появляются парафиновые отложения. Карбклинер очень помогает
@r0ma, Бензин тут не причем.

 

[Italian_man]

@kvad, в названии темы 4Т мотор, они потребовательнее к бензину, но тоже не настолько критично, если бы был нехороший бензин, скорейвсего мотор бы набирал мощность плохо, сразу при начале движения, сколько раз разбирал карбюраторы, всегда всё там блестит,ни намека на отложения, покрайней мере доступные глазу, видимо из за отсутствия воздушных фильтров микросоринки попадают при перевозке и тп, после помывки карба обычно все неровности работы налаживаются.

 

[r0ma]

@Italian_man, у меня есть сузуки 6лс 4т и он очень хреновенько работает на плохом бензине. Вплоть до постоянно глох на тролленге. Промучились пол дня на этом бензине, только газ полный и тогда ехал. Слили этот бенз, залили хороший 98 и о чудо, стал как и раньше ровненько работать.

 

[AnatolyK]

@AnatolyK, добрый вечер. как и посоветовали выше-начните со свечей. И вопрос на засыпку каким бензином заправляете бак.

Свечи менял. Данным мотором пользуюсь с 2006 г. и всегда заправлял его 92 (как указано в мануале).

 

[grey64]

@AnatolyK, Если уверен в свечах то проверяй УОЗ , и вообще как работает зажигание , может и с проводкой ( тохатсовская болячка ) проблема .
По дистанции я думаю сам разберешься - судно не определено ещё ?

 

[AnatolyK]

@grey64, В выходные полезу буду смотреть. Свечи новые. А судно
NewStyle - 413

 

[Fomich_D]

Доброго времени суток.
Возникли у меня два вопроса:

1. В прошедшем году мотор под конец сезона выдал неприятную вещь. На малых оборотах работает хорошо но после половины газа сразу начинает дергаться и не равномерно работает. Подскажите пожалуйста куда мне лезть.

Была давно такая же проблема в начале сезона. После перебирания всего только что могло быть,дело оказалось не в бобине ? Накрылся наконечник свечи на верхнем цилиндре ? после замены поехал как новенький. Кстати почти все кому обсказывал проблему говорили:карбюратор-свечи.