БАБ4..
Старожил
Товарищ наследовал ПЛМ Москва,мотор его по мощности и весу устраивает,но вот заводится плохо.Кто может помочь с заменой устаревшей системы зажигания-отзовитесь.
Замена зажигания на моторе Москва
- Автор темы БАБ4..
- Дата начала
Воротчик
Бывалый рыбак
Такая-же проблема. Пол года лежал в сервисе, не могли подобрать зажигание, от ветерка сказали что не подходит. Так что к теме присоединюсь
ГЕША
Писатель-рыбак
От ветра вместе с маховиком.
makarovkosmos
Писатель-рыбак
Добрый день.
Если Москва-25,то зажигание свое. А Москва-10,Москва-10,5 ( М ),Москва 12 на все можно поставить зажигание от Ветерка-8,( 12 ).Оно одно и то же,от мощности не зависит, лишь меняется угол зажигания при установке непосредственно на мотор.В настоящее время лучше ставить электронное зажигание МБЭ-3 с тремя магнитами на маховике.Внутри маховика видны лишь башмаки полюсов 4шт,а магниты между ними, их не видно.Многие путают эти башмаки с магнитами.Можно поставить и кулачковое зажигание ( контактное ),но тоже желательно с маховиком с тремя магнитами. В родном Московском маховике всего один магнит,поэтому искра очень слабая.Еще на Ветерковское зажигание нужно переставить тягу с Москвы для управления карбюратором, ничего дорабатывать не надо,на основании зажигания все отверстия уже есть.Стачивать зубцы на Ветерковском маховике тоже не над ,они не мешают,стачивая только нарушите балансировку маховика.
Все это подробно расписано и журнале Катера и яхты,и в книге Финштейна,и в инете на Мотолодке.
А спецы видать вам не те попались,не соображают ни в Ветерках ни в Москве.
Удачных переделок. :lol:
Если Москва-25,то зажигание свое. А Москва-10,Москва-10,5 ( М ),Москва 12 на все можно поставить зажигание от Ветерка-8,( 12 ).Оно одно и то же,от мощности не зависит, лишь меняется угол зажигания при установке непосредственно на мотор.В настоящее время лучше ставить электронное зажигание МБЭ-3 с тремя магнитами на маховике.Внутри маховика видны лишь башмаки полюсов 4шт,а магниты между ними, их не видно.Многие путают эти башмаки с магнитами.Можно поставить и кулачковое зажигание ( контактное ),но тоже желательно с маховиком с тремя магнитами. В родном Московском маховике всего один магнит,поэтому искра очень слабая.Еще на Ветерковское зажигание нужно переставить тягу с Москвы для управления карбюратором, ничего дорабатывать не надо,на основании зажигания все отверстия уже есть.Стачивать зубцы на Ветерковском маховике тоже не над ,они не мешают,стачивая только нарушите балансировку маховика.
Все это подробно расписано и журнале Катера и яхты,и в книге Финштейна,и в инете на Мотолодке.
А спецы видать вам не те попались,не соображают ни в Ветерках ни в Москве.
Удачных переделок. :lol: