Всем привет из Владивостока! Нужен совет. Недавно был на рыбалке, ушли прилично. Мотор Тохатсу 3.5. Сначала нормально работал, а после при включении передачи глох. Пришлось включить режим ход, а потом заводить. Завелся спокойно так и дошли. Кто нибудь так делал?
Случай с Тохатсу3.5
- Автор темы Котя
- Дата начала
ГРН
Писатель-рыбак
Мотор Меркури 2,5 имеет постоянно включеную передачу. Делаю так систематически по случаю и без оного. 
БАБ4..
Старожил
Похоже,у Вашего двигателя не отрегулированы холостые обороты-занижены.Тоха-надежная лошадка,извиняюсь-3,5-это пони На будушее:если не заводится то :1.Нет бензина. 2,3,......10-см пункт 1
На будушее:если не заводится то :1.Нет бензина. 2,3,......10-см пункт 1 Да я согласен. У нас в крае есть таёжные базы где есть водный туризм, я заметил, что моторы у них только тохатсу, сказали что другие при такой эксплуатации быстро умирают.Кстати посмотрел на ютубе как делают шумоизоляцию лодочного мотора, купил изоляцию фирмы Шумовит для Авто проклеил, работает гораздо тише.
Сфинкс
Старожил
- Регистрация
- 13.12.2013
- Сообщения
- 4 714
В каком крае-то? профиль заполни и правила почитай!
Мотор любой можно завести при включенной передаче трансмиссии. Даже автомобильный и даже АКПП!
Да не сссы ты, Димон, я сто раз так делал! (С) :lol:
Ты может не поверишь, но я очень много раз так делал! В чём глубокий смысл вопроса-то? :roll:
И обижаться не надо. Каков вопрос - таков и ответ! :lol:
Мотор любой можно завести при включенной передаче трансмиссии. Даже автомобильный и даже АКПП!
Да не сссы ты, Димон, я сто раз так делал! (С) :lol:
Ты может не поверишь, но я очень много раз так делал! В чём глубокий смысл вопроса-то? :roll:
И обижаться не надо. Каков вопрос - таков и ответ!
:lol:v.smirnov76
Новичок
- Регистрация
- 30.05.2016
- Сообщения
- 4
Всем добрый день! На днях был на рыбалке и заметил такую проблему с моим мотором Тохатсу 3,5 S: когда едешь на высоких оборотах внезапно происходит сброс скорости, мотор "ревет" и создается такое ощущение, что произвольно включается холостой ход. Сбрасываешь газ и работа мотора приходит в норму. Подскажите, что за беда приключилась с моим "тохой"? Может быть у кого-то было подобное и как лечится? Заранее благодарю.
Сфинкс
Старожил
- Регистрация
- 13.12.2013
- Сообщения
- 4 714
Возможно провернуло втулку винта. Попробуй поменять винт. В этом случае лечится только заменой винта, либо заменой втулки, только у грамотного специалиста.
Есть ещё аварийный вариант, это закрепить винт намертво, через большую шайбу. Но это крайний случай, со всеми вытекающими...
Есть ещё аварийный вариант, это закрепить винт намертво, через большую шайбу. Но это крайний случай, со всеми вытекающими...
vlad40
Старожил
Андрей, ты что-то спутал, у Тохи3.5 винт не имеет резинового демпфера (втулки), он установлен на срезном штифте ("шпонка"). Шайбой тоже не пождать, т.к. нет никакой гайки, от осевого смещения на валу винт зафиксирован обычным шплинтом (на валу проточка). Мотор без заднего хода, винту этого достаточно.Сфинкс сказал(а):
Скорее всего происходит подсос воздуха (прохваты).
v.smirnov76, лодка у вас какая? Какова загрузка, каков ваш вес, где в лодке сидите?
v.smirnov76
Новичок
- Регистрация
- 30.05.2016
- Сообщения
- 4
Добрый день. Vlad40, лодка у меня Flinc 320(3.2м.), мой вес - 95 кг., загрузка лодки - я и 25-30 кг. груза, сижу я обычно почти на середине лодки, чуть ближе к корме. Скажите, а где происходит подсос воздуха и как это лечится? Заранее спасибо.
vlad40
Старожил
Здравствуйте! Давайте разберемся пошагово. У вашей лодки транец= 39 см., дейдвуд (высота ноги)Тохи3.5 см= 43 см., т.е. расстояние от АКП мотора до линии транец/дно= 4 см. Вполне нормальное заглубление для нормального движения в водоизмещающем режиме. Причина возможна в неверной развесовке "содержимого" кокпита вкупе с неверным дифферентом мотора.v.smirnov76 сказал(а):
Для предметного понимания проблемы ответьте на вопросы, пожалуйста:
1. Флинк с пайолами или с аэрдеком??
2. Какова достигаемая скорость? Выходите из водоизмещенки или нет?
3. Езда похожа на эту? https://www.youtube.com/watch?v=eoqjkdw38BY Или нет? Как?
4. На каком отверстии упор струбцины стоит?
5. Винт какой стоит? 6" или 7" ?
6. Раньше как ездили, симптомы такие-же были? Или комплект новый?
7. Можно поставить гидрокрыло ("лопату"), но надо-ли оно это вам??
Спасибо рано! Сначала давайте истину найдем и "настроим" ваш комплект!
v.smirnov76
Новичок
- Регистрация
- 30.05.2016
- Сообщения
- 4
1.Лодка с пайолами(водоотталкивающая фанера в виде "книжки");
2.На максимальных оборотах выхожу на глиссер и начинается "рыкание" мотора;
3.Езда не похожа на езду в ролике, у меня лодка параллельно глади воды идет на больших оборотах;
4.На самом первом отверстии;
5.Винт "6" пластик;
6.Мотор только прошел обкатку и раньше таких проблем не было , они появились только после того, как я начал давать максимальные обороты. На малых ничего подобного не происходит.
7.По гидрокрылу ничего не могу сказать, не было опыта.
Ответил так как понял вопросы, извините если что не так.
2.На максимальных оборотах выхожу на глиссер и начинается "рыкание" мотора;
3.Езда не похожа на езду в ролике, у меня лодка параллельно глади воды идет на больших оборотах;
4.На самом первом отверстии;
5.Винт "6" пластик;
6.Мотор только прошел обкатку и раньше таких проблем не было , они появились только после того, как я начал давать максимальные обороты. На малых ничего подобного не происходит.
7.По гидрокрылу ничего не могу сказать, не было опыта.
Ответил так как понял вопросы, извините если что не так.
vlad40
Старожил
1. стрингеров нет? пол немного "играет"?v.smirnov76 сказал(а):
2. не глиссер это конечно, но выход из водоизмещенки и четкий переходной режим у вас есть.
3. отлично! (Там шкипер и не преодолел горб сопротивления. Короткая лодка - зло!)
4. почему? Второе-третье пробовали?
v.smirnov76, ответы более чем понятные. В итоге прорисовывается следующая картина. Если у вас пол-книжка без стрингеров, то при выходе из в/и режима (в переходной т.н. "народный глисс") и при достижении определенной скорости, под нежестким днищем копятся (образуются) воздушные мешки (полости) + к ним неоптимальный угол АКП, в итоге воздух (мешок), достигнув определенного размера срывается к винту, что и приводит к периодическим возникновениям аэрации винта. Лопасти "крутят" не воду, а воздух. При снижении скорости этого эффекта не возникает. Другого объяснения я не вижу.
v.smirnov76
Новичок
- Регистрация
- 30.05.2016
- Сообщения
- 4
Добрый день, vlad40. Да действительно, стрингеров нет, но пол достаточно жесткий и практически не играет. Объяснение Ваше более чем убедительное, спасибо огромное за профессиональный подход к исследованию моей проблемы. А каков же все таки выход, что посоветуете сделать, что бы избежать воздушных мешков? Может порегулировать упором струбцины?
Тоже Тохатсу 3,5БАБ4.. сказал(а):Похоже,у Вашего двигателя не отрегулированы холостые обороты-занижены.Тоха-надежная лошадка,извиняюсь-3,5-это пони
Пару раз заставил понервничать - отказался заводиться в прогретом состоянии.
Пришлось добавить газу - завелся, но при этом сильно дымил.
Почему так и как это "лечить"?
Дымят двухтактники из за масла, если подергал и не сразу завелся то в цилиндре избыток масла вот оно и горит. А при обкатке смесь еще и обогащщена и так маслом. Инструкции нет что ли мой после зимовки заводится со второго потяга первый при закрытой заслонке второй при открытой
мой после зимовки заводится со второго потяга первый при закрытой заслонке второй при открытой