...на 95 работает чуть тише,...
Не тише, а мягче! На одноцилиндровых моторах, вообще некоторые пользователи слышат детонацию, и характеризуют её как появление звона. На 2х Ц менее явно на слух, но она есть! Нужно учитывать тот факт, что большинство инструкций, это тупой перевод с оригинала или, что ещё круче - перевод с "перевода"! :lol: Не нужно ровнять "наш" бенз и японский или немецкий! :!: И октан число далеко не первый и не единственный показатель качества топлива!
Ещё не нужно забывать про маркетинг. Представьте ситуацию когда в инструкции Парсун или Ямаха будет прописано "не ниже 95го"... :shock: Кто их будет покупать когда рядом стоящие аналоги, киты с япами, работают на девяностом? :shock: - "Данахнада! Лучше куплю такой же, но на топливе на экономлю!"
Monstre сказал(а):
В основном 92 и не парюсь :lol:
Современные авто тоже должны ездить на "не ниже 95го", но большинство тоже льёт 92й, и не парится.
Хотя, конкретно, разницу чувствуют! :lol:
Да что там говорить про стандарты стран на топливо, когда у нас в 200км по карте разница одной марки огромна. Тот кто ездит по городам, всегда по поведению авто, может узнать чей бенз - Алтай, Нск или Кемерово!
------------------------------------------------------------------------------------------------
В технику нужно лить качественное топливо! :!: Но так как в нашей стране качество с этикеткой не совпадает, от слова СОВСЕМ, поэтому многие не чувствуют разницы и льют то, на чём подешевле едет!
Я лью 95й. И всем рекомендую в ПЛМ 95-96. Хотя сам же, не брезгую и 92м, иногда. :lol:
