Ремонт и тюнинг Ветерков

[Schubert]

Здравствуйте!

Скажите, кто в Новосибирске занимается толковым тюнингом отечественных моторов? Или собирает готовые прокаченные Ветерки? Есть Ветер 8м, есть проблемы с запуском как всегда, но и слабоват он. Сам что мог, сделал, хотелось бы отдать спецам, камеру сгорания подрезать, и прокачать все, что можно, стартер верхний. Или купить новый, например, 12-ти сильный Ветер, отлаженный. Раньше вроде на Затоне кто-то занимался, сейчас не знаю.

 

[drivernsk]

Скажу тебе по опыту с вертерками, померяй компрессию, если все норм купи зажигание рубля 2, 5 стоит. Заводить с маховика всегда будешь, а тюнинг это на ногу от него голову другую поставить...

 

[dalerit]

Мелкосерийное производство, текущий ремонт, тюнинг отечественной водномоторной техники. Звоните 9139279689 Константин.

 

[радист]

Скажу тебе по опыту с вертерками, померяй компрессию, если все норм купи зажигание рубля 2, 5 стоит. Заводить с маховика всегда будешь, а тюнинг это на ногу от него голову другую поставить...

Не всё так просто. Новое купил - сразу в ремонт. Катушки намотаны отвратительно - по-китайски, да и плюс к стоимости зажигания нужно добавить ещё ценник пары высоковольтных катушек (типа ТЛМ). Шпильки крепления ГБЦ, сорванная резьба под винты крепления головы к дейдвуду... Стартер на Ветерке отдельная тема. Возил свой к вам в Краснообск на ремонт, так как сам до конца не мог "довести" его "до ума". Но! ребята проглядели недотянутую ГБЦ! Прокладку пробило, а нормальную ещё и не купишь так вот сразу. Моё резюме: или делай всё сам и тогда ещё компромисс: отсутствие стартера и езда без колпака или иномарка.

 

[dalerit]

Я к Краснообску никакого отношения не имею. Новосибирск Кошурникова 21а

 

[радист]

Я к Краснообску никакого отношения не имею. Новосибирск Кошурникова 21а

Прошу прощения, я без всяких параллелей. Я описал чисто свою ситуацию. Видимо с моим экземпляром двигателя очень долго "колдовали" и это мой первый опыт в ремонте лодочных моторов да и вообще в судовождении. Хотел сказать в эксплуатации, но нет, пока он "на мне ездит"). Вроде бы и просто всё устроено, но "не заводицца") А тот профи, достаточно халатно отнёсся: банально замена крыльчатки помпы (мною уже была заменена), установка отсутствующего стопорного кольца под верхним подшипником в редукторе (сразу под помпой), заменил маховик (вопрос зачем, вроде жалоб на размагничивание ветерковских нет, ну да ладно, венец в этом в хорошем состоянии, может даже стартер реанимировать удастся), высоковольтные катушки поменял, карбюратор с поводком газа подрегулировал... нуу, я это... да хрен бы с ним, если бы он сразу повёз меня, а он не захотел даже банально на холостых работать! Как он его регулировал с непротянутой ГБЦ интересно... Заработать-то он заработает), но помучившись его восстанавливать, эксплуатировать я его уже вряд-ли захочу. Как мотор для изучения принципов устройства и работы ДВС он прекрасен, но как движитель... для мазохистов, возможно, ну и для кулибиных с доступом к станочному парку.
P.S. Никаких камней ни в чьи огороды не кидаю, ни в коем случае. Это мой частный случай. Может другим больше повезет.

 

[Max18]

Схема переделки зажигания есть в интернете, по з/п
порядка 50-100рублей. Плюс китайские катушки цена
250ш.(точно не помню) остальные зп в автограде(гдето
есть телефон). Плм переделывал полностью сам
заводится стал почти на ура

 

[радист]

Если зажигание контактное то естественно, лучше перейти на электронное, но без опыта в электронике лучше купить б/у, пусть даже неисправное. ВВ-катушки от 100р./штука (скутерные китайские), 300-500р. для лодочных или снегоходов их надо пару и с креплением немного повозиться. Перенести бензонасос и его шланги обновить, поставить "человеческий" топливный коннектор. Потом ещё ВВ-провод и желательно свечные колпачки тоже заменить. Появляется возможность сделать кнопку "стоп" и даже чеку безопасности Потом добавить верхний стартер и наконец, доработав и покрасив колпак, закрыть его и ездить с закрытым - это мечта, идеал - функция стремящаяся к бесконечности, производная от времени и денег) Если дальше не ерничать, то я бы ещё нижние сальники коленвала вскрыл и заменил бы на импортные и верхний заодно. У кого есть возможность, заменить шатуны с поршнями/пальцами с верхним игольчатым подшипником вместо втулки.

 

[aleksey1983]

сем привет! Подскажите пожалуйста , где можно на 8 купить винт грузовой, и где можно катушки перемотать под эл.зажигания, спаять не проблема но мотать это не моё.

 

[радист]

сем привет! Подскажите пожалуйста , где можно на 8 купить винт грузовой, и где можно катушки перемотать под эл.зажигания, спаять не проблема но мотать это не моё.

По винту не подскажу, а катушки... Если зажигание уже электронное, то перемотать не сложно. Если хочешь переделать контактное МЛ-10 на электронное, тут колхоза много и если нет стробоскопа да ещё и в электронике слабо то лучше купи готовое или закажи комплект (иногда кулибины делают на заказ). Ну вот поиском хотя бы тут: http://dimchik22.ucoz.ru/publ/quot_vete ... 10/1-1-0-9
Перекос старого основания не самая "страшная" проблема. Перенос точки крепления поводка газа тоже. Там с контактами катушек нужно разбираться, иначе момент искрообразования может наступить не в то время или его вообще не будет) На моторка точка ру иногда бывают объявления о продаже МБЭ. Китайские в местных магазинах можно встретить, они тоже работают, но иногда требуют ремонта. Я купил такое и пришлось катушки самому перематывать - межслойная изоляция отстутствует, намотано внавал да ещё и вывод от обмотки был обёрнут ПВХ-изолентой и при пайке она расплавилась и вывод замкнул витки обмотки управления.

 

[aleksey1983]

Проблем с электроникой нет, с паяльником с детства 12 деталек спаять, ну это совсем, стробоскоп ну не знаю можно и без него, да и стробоскос собрать то же не проблема , не вижу в нем смысла . Походу придется катухи самому мотать,чего просто не охота делать

 

[радист]

Проблем с электроникой нет, с паяльником с детства 12 деталек спаять, ну это совсем, стробоскоп ну не знаю можно и без него, да и стробоскос собрать то же не проблема , не вижу в нем смысла . Походу придется катухи самому мотать,чего просто не охота делать

Катушки подходят от пускателей, поищи в магазинах по электрике. Домотать 200 витков управляющей обмотки не напряжно) Лишь бы каркас налез на магнитопровод. Стробоскоп желателен, иначе возможен слепой поиск подходящих вариантов подключения выводов катушек

 

[aleksey1983]

Всем привет ! Подскажите пожалуйста где купить винт на Ветерок 8, раньше был контейнер на гусинке теперь не знаю есть или нет еще раньше на гордской было, тоже не знаю ?

 

[ГЕША]

Авторынок на Петухова,Автоград на Доватора.

 

[aleksey1983]

Большое спасибо !

 

[Yan]

Есть новый винт в Бердске,все вопросы в личку.