подскажите по мотору Ветерок 8

[ger3130]

Доброго времени суток , такая беда есть мотор Ветерок 8 заводится хорошо , на холостых работает ровненько, но не развивает своих 8 лошадок. Подскажите можь кто сталкивался с этим.

 

[makarovkosmos]

А почему Вы думаете , что не развивает? на какой лодке,какая загрузка, а как работает на мах оборотах,с перебоями или может один цилиндр работает.Иногда бывает нижний цилиндр забрызгивает,кстати какие свечи используете,применяйте родные А-11-3 или А-11-0.Ветерок-8 это моща на валу, а на винте всего лишь 6 л/с.Если электронное зажигание,то ни в коем случае не прокручивайте мотор со снятыми свечными проводами,т.к.легко пробить тиристоры.И какой размерности винт грузовой или скоростной ,некоторые по не знанию применяют от 12-15 Ветра и ждут скорости?

 

[ger3130]

Свечи стоят а-17, зажигание электронное на мах. работает без перебоев, винт стоит грузовой d- 210, шаг 160 ,лодка Орион - 20, пробовал без загрузки т.е. лодка, мотор,бак литров 10 бензина и я.А если пробиты теристоры то какие проявления на работе мотора?

 

[SERPT]

Такая лодка под 8й Ветерок тяжеловата, нужен под неё мотор минимум 12л.с. Вопрос: она под 8мым хотя бы на глиссер выходит? Если нет попробуйте поварьировать углом наклона двигателя, оптимальное положение для слабого двигателя - кавитационная плита (козырёк над винтом) параллельна килю лодки. Если это не поможет - загруженность лодки по длинне попробуйте изменить(с кормы на нос и наоборот).

 

[makarovkosmos]

Лодка Орион - 20 весом в 70 кг.,когда по паспорту ей 20 л/с положено, для Ветерка-8 очень тяжелая,она на глиссер даже пустая не выйдет.Свечи А-17 тоже не подходят т.к. очень холодные, само очищения почти нет, цвет изолятора при оптимальном режиме должен быть кофе с молоком.
При пробое тиристоров искра слабая и не постоянная или вообще отсутствует.

 

[ger3130]

Искра на свечах, синий пробой, по моему слабовата, а теристоры поменять можно и на какие посоветуйте? За советы большое спасибо буду пробовать. Лодка Орион-20 так написано в судовом билете приобрёл по случаю с мотором, но весит она гораздо легче, один разгружаю и загружаю так где-то 40кг.

 

[SERPT]

Если двигатель хорошо заводится и устойчиво работает на малых зажигание скорей всего в норме. Искру оценить правильнее следующим способом:выкручиваешь свечи, снимаешь свечные колпачки с высоковольтных проводов, высоковольтный провод с одного цилинра замыкаешь на корпус, искру смотришь при плавном прокручивании маховика подведя второй высоковольтный провод к блоку на расстояние 5 мм, если на таком зазоре искра проскакивает - нормально. Затем тоже проделываешь с другим проводом.

 

[SERPT]

Добавлю ещё по дефектовке зажигания. Причиной плохой работы на полных оборотах может быть пробой высоковольтных проводов и катушек. Проверка дефекта проста - в темноте, на заведенном двигателе, хорошо видно искрение в местах пробоев.

 

[Андрей13]

Лодка Орион - 20 весом в 70 кг.,когда по паспорту ей 20 л/с положено, для Ветерка-8 очень тяжелая,она на глиссер даже пустая не выйдет.

Ветерок 8 Казанку с булями на глисс выдергивает в легкую!!! А там по паспорту 25 лошадок максимум.
Так что 8очка нормально эту лодочку в одного должен тянуть. Может колечки поменять?

 

[makarovkosmos]

Андрей13! Вы сравниваете не сравнимые вещи, типа ложку с вилкой, оба предмета для приема пищи, но разными способами.

Казанка с булями длинной от 4,20 до 6 м и шириной1.20-1.50 смотря какая модель и Орион-20 длинной 3,60 на 1.60м.Казанка специально спроектирована под глиссирование под мотор 18л/с в 60года, когда появились моторы 20-25 л/с Казанки стали переворачиваться поэтому были придуманы були,но корпус то остался тот же глиссирующий.

Напомню, что физическая сущность глиссирования состоит в уменьшении сопротивления воды движению судна за счет всплытия корпуса под действием гидродинамической подъемной силы, образующейся на днище от скоростного напора воды.Происходящее при этом уменьшение погруженного объема и площади смоченной поверхности корпуса позволяет резко уменьшить волновое сопротивление и сопротивление трения и соответственно увеличить скорость судна.

Теперь вернемся к нашим "баранам". Казанка имеет жесткий гладкий корпус с волновым сопротивлением и сопротивлением трения примерно равным "0" и Орион-20 с корпусом из прорезиненной ткани,даже не ПВХ, сверху ворсистая ткань, грубо типа велюра, с внутренним покрытием резины,накаченная воздухом.Волновое сопротивление и сопротивление трения примерно равно "1". Из всего изложенного сделайте сами вывод какая лодка будет глиссировать под Ветерком-8. :lol:

 

[ger3130]

выкручиваешь свечи, снимаешь свечные колпачки с высоковольтных проводов, высоковольтный провод с одного цилинра замыкаешь на корпус, искру смотришь при плавном прокручивании маховика подведя второй высоковольтный провод к блоку на расстояние 5 мм, если на таком зазоре искра проскакивает - нормально. Затем тоже проделываешь с другим проводом.


SERPT Сделал всё так искра слабовата, получается катушки или провод , проверить наверно только заменой,не подскажите где можно приобрести.

 

[SERPT]

Что значит слабоватая искра? Если при испытании проскочила в зазоре 5мм , тогда не имеет значения сильной она кажется или слабой, тогда просто считается что искра нормальная. Катушки, свечи, провода можно приобрести в "Автограде" - торговый комплекс типа автобарахолки на кольце пересечения улиц Б.Богаткова-Доватора за заправкой по правой стороне. Там есть ларёк по лодочным моторам-люди подскажут где.

 

[ger3130]

Спасибо, заеду !!!