Нужен совет бывалых рыбаков

[Дмитрий_НСК]

Доброго всем времени суток!
Имеется в наличии: купленный недавно Прогресс-2. Имеется пробоина в корпусе. Опыт эксплуатации "железных" лодок - небольшой. Ездили раньше на "резинке" с мотором, или когда давали покататься на "железяке" друзья.
Требуется: привести Прогресс в порядок к новому сезону.
Вопрос (только чур не смеяться, а то порчу наведу... ): в принципе можно ли варить клепаные лодки? Если не затруднит, то с обоснованием: если нет, то почему, если да, то чем это в итоге может грозить в будущем.
Всем заранее спасибо за ответ.

 

[al104]

Насколько я понимаю, они клепанные по той простой причине, что данный сплав не сваривается.

 

[Дмитрий_НСК]

Насколько я понимаю, они клепанные по той простой причине, что данный сплав не сваривается.

Мне кто-то сказал, что сварить можно все что угодно. Аргон рулит. Но..... Потом вроде бы металл в этом месте становится у клепаных лодок достаточно хрупким и неэластичным. Вот такое мнение услышал.

 

[vlad40]

Мне кто-то сказал, что сварить можно все что угодно. Аргон рулит. Но..... Потом вроде бы металл в этом месте становится у клепаных лодок достаточно хрупким и неэластичным. Вот такое мнение услышал.

Всё правильно! Сварить можно все что угодно! Но не нужно! Сплав клепаных лодок Д16Т (дюралюминиевый сплав) - потому и клепается. Кстати, и самолеты из него делются методом клепки, а не сварки! Варить его аргонно-дуговой сваркой можно, но такой тонкий лист, как на лодках, т.е. менее 3 мм., "отжигается", теряет прочностные свойства, и потом обязательно треснет возле сварного шва. Варятся хорошо лодки, которые из АМг (алюм.магниевый сплав) - лодки Крым, Сарепта.....но они и с завода сварные идут!
Т.ч. если и варить Д16Т, то только очень квалифицированному сварщику, и в не особо напряженных и ответственных местах.

 

[Дмитрий_НСК]

Всё правильно! Сварить можно все что угодно! Но не нужно! Сплав клепаных лодок Д16Т (дюралюминиевый сплав) - потому и клепается. Кстати, и самолеты из него делются методом клепки, а не сварки! Варить его аргонно-дуговой сваркой можно, но такой тонкий лист, как на лодках, т.е. менее 3 мм., "отжигается", теряет прочностные свойства, и потом обязательно треснет возле сварного шва. Варятся хорошо лодки, которые из АМг (алюм.магниевый сплав) - лодки Крым, Сарепта.....но они и с завода сварные идут!
Т.ч. если и варить Д16Т, то только очень квалифицированному сварщику, и в не особо напряженных и ответственных местах.

Смысл понял! Спасибо!