Обслуживание, разборка-сборка и тюнинг мультипликаторов

[prank]

люди подскажите пожалуйста где мульт можно обслужить

А нельзя ли озвучить фирму/модельку ?.. любопытства для..

 

[black-75]

тд адвантаж и рево торо . самому лезть не охота да и опыта нет

 

[Lenivec]

По Шимано Корвалус 301

День добрый! Есть у кого опыт потрошения данного девайса? При вращении ручки под нагрузкой (имеется ввиду относительно сильное нажатие кноба в сторону корпуса) слышно\чувствуется похрустывание. Если делать то же самое другим кнобом - слабее звук и ощущение. При снятии боковой крышки с механизмом эффект остается, т.е. вопрос в самом механизме. При всем этом кидает и выматывает нормально... Полтора года катушку не трогал, последний раз на джерк ловил в 2010 на границе с Казахстаном. Болезнь катушки похоже врожденная... Может кто помочь в устранении?

 

[Lenivec]

По 301 корвалусу

Не дождавшись ответов корифеев (так понимаю все как ни странно на рыбалке) решил сам посмотреть что не так... тем более, что была "дополнительная деталюшка" которая осталась от первой попытки устранить жужжание в 2010. Если кратко - то неисправность устранена. В чем она была, так и не понял, но пришлось 2 раза собирать\разбирать... неправильно собрал детали 1133, 2775 и 2050 - шнур после первой сборки не фиксировался и шпулю нельзя было фактически крутить ручкой - проскальзывала.. Правильное положение специально сфотографировал. В смазке нашлась маленькая втулка (бронзовая\медная) в которую втыкалась доп. деталька.. Может она и трещала... явных повреждений на деталях не было.. кроме основного вала - там явные следы от шестеренок\стопоров, на фото - видны..
Смазка вся была нормальной, поэтому заморачиваться с мытьем и смазыванием - не стал...
Фотки с комментариями - прилагаются...
Кстати привезли Penn-овскую смазку - жидкую\густую и очиститель, планирую посидеть с Banax Hera 700, ни кого нет опыта разбора данной мясорубки? В первый заход не смог скрутить гайку с оси...

 

[prank]

Re: По 301 корвалусу

Не дождавшись ответов ...

Значит нет информации. Теперь она появилась, благодаря Вашему посту .

 

[prank]

Продолжение проверки совместимости кастомных Дайвовских шпуль с их же катушками нижнего ценового диапазона:
PE LC для Зиллиона шпуля в той же размерности, что и стоковая у Exceler 100. Снял со своего Зиллика PE LC (фото 1), сравнил со стоковой от Exceler-а (фото 2). На фото 3 кольцо индуктора PE LC максимально выдвинуто. Если воткнуть в байонетную опору от Экселера (фото 4), то в паз видно, что на ~0,5 мм кольцо не доходит до плоскости магнитов. При раскрутке центробежные груза подвытянут кольцо и оно, как полагаю, должно начать взаимодействовать с магнитным полем колец. На фото 5 то же самое, со стоковой Экселеровской шпулей. Видно положение риски, которая расположена на кольце индуктора примерно в середине его высоты. Сравнение байонетных крышек представлено на фото 6. Здесь видно, что плоскость опорного подшипника на Зиллионе ниже плоскости магнитных колец, а на Экселере - наоборот.


Вообщем стало дюже любопытно, что получится - собрал Экселер, повесил чебуратора 14 гр. с виброхвостом Shaker 3.25'' от Lunker City. Вышел во двор и пяток раз бросил. Тормоз на максимуме. Не уверен, что он полноценно срабатывает, однако перебегов не получил, бросая даже весьма агрессивно. С парусными приманками не пробовал.

 

[prank]

Дополню, что субъективно джиг улетал легче и дальше, чем с этой же шпулей с Зиллиона. Видимо повлияло то, что на второй половине траектории (в конце полета) кольцо индуктора выходит из магнитного поля и магнитка более не притормаживает шпулю.
Позднее окончательно отпишу более объективное мнение по данному "апгрейду" с учетом практического использования на реальной рыбалке.

 

[prank]

Шпуля от Revo Premier, как и предпологалось, встает на Revo SX после снятия тормозного блока. При этом магнитный линейный тормоз работает .

 

[Низовских]

где приобрести облегченную шпулю и нормальные подшибники на SHIMANO CAENAN 101.посоветуйте в тюнинге сей катушки.

 

[san54san]

где приобрести облегченную шпулю и нормальные подшибники на SHIMANO CAENAN 101.посоветуйте в тюнинге сей катушки.

По подшипникам в начале темы есть ссылка, со шпулей может облом получиться, для начала замерь диаметр и ширину и отпишись, а там ужо посмотрим да, если и подойдет какая шпулька 32 или 34мм., то стоимость ее будет больше стоимости катухена, при нынешнем курсе йены 4000-5000 деревянных вместе с доставкой.

 

[DmG]

Caenan относиться с низшей ценовой категории шимановских катушек, для них тюнинговые шпули обычно не предлагаются, поскольку стоимость таких шпуль 115-140$. На них спроса не будет. Можно попытаться подобрать шпулю от более дорогих катушек. Геометричеcки вариантов тюнинговых шпуль для низкопрофильных шиманок не так много, семейство Антарес с производными, Альдебаран с производными, Метаниум МГ с производными, Скорпион ХТ и производные от него. Первые 3 варианта с высокой вероятностью не подойдут, Скорпион ХТ 1500 и Курада 200Е наиболее близкие к Caenan варианты, можно попробовать примерить шпулю от них, если подойдет стоковая, подойдет и тюнинговая от Скорпиона.

 

[san54san]

Caenan относиться с низшей ценовой категории шимановских катушек, для них тюнинговые шпули обычно не предлагаются, поскольку стоимость таких шпуль 115-140$. На них спроса не будет. Можно попытаться подобрать шпулю от более дорогих катушек. Геометричеcки вариантов тюнинговых шпуль для низкопрофильных шиманок не так много, семейство Антарес с производными, Альдебаран с производными, Метаниум МГ с производными, Скорпион ХТ и производные от него. Первые 3 варианта с высокой вероятностью не подойдут, Скорпион ХТ 1500 и Курада 200Е наиболее близкие к Caenan варианты, можно попробовать примерить шпулю от них, если подойдет стоковая, подойдет и тюнинговая от Скорпиона.

Вот и я про тоже, стоит ли заморачиваться со шпулей, если даже и подойдет какая, то ценник будет в двараза больше самого агрегата :shock:
Могу предоставить для замера шпульку от курады 200 , кстати лесоемкость у них одинаковая да и с виду очень похожи.

 

[Данилов]

Re: Мультипликаторные катушки Abu Garcia

Доброе время суток коллеги. Помогите пожалуйста решить проблему с катушкой Abu Garcia 5601С4. Вышел из строя регулеровочный.....даже не знаю как его назвать....колпачек, внутри которого находится тоже какая-то хрень, которая я тоже не понимаю как называется. Вообщем эта штука недопускает образования "бороды"

 

[Ganzzz]

Re: Мультипликаторные катушки Abu Garcia

Доброе время суток коллеги. Помогите пожалуйста решить проблему с катушкой Abu Garcia 5601С4. Вышел из строя регулеровочный.....даже не знаю как его назвать....колпачек, внутри которого находится тоже какая-то хрень, которая я тоже не понимаю как называется. Вообщем эта штука недопускает образования "бороды"

Регулятор осевого люфта (тормоза), или как он там у боченков называется? Я так понимаю сломалась вставка в колпачке и осевой люфт теперь не регулируется? Или регулируется?

Если всё так как я вижу, то ничего страшного не произошло. Сломавшийся элемент выполняет фиксирующие функции, т.е. предотвращает потерю металической вставки в которую упирается штырь регулятора. Если без особой нужды колпачок не откручивать и не снимать, то ничего не случится. Но я могу и ошибаться.

 

[Данилов]

Re: Мультипликаторные катушки Abu Garcia

Спасибо за ответ! Чесно говоря, я не знаю поэтой или нет причине но катушка перестала работать как надо. При забросах стали образовываться бороды а при подтягивание колпачка, просто не летит((

 

[Данилов]

Re: Мультипликаторные катушки Abu Garcia

вот по крупней этот элемент.

 

[Ganzzz]

Re: Мультипликаторные катушки Abu Garcia

Спасибо за ответ! Чесно говоря, я не знаю поэтой или нет причине но катушка перестала работать как надо. При забросах стали образовываться бороды а при подтягивание колпачка, просто не летит((

Скорее всего в этой, но что то мне кажется что поломаная деталюшка не причем. Я лично не вижу причин, как данная деталь может влиять на силу затяжки осевого тормоза. В принципе логично получается: Чрезмерно раскрученая крышка - тормоз расслаблен - "бороды"; Закрученая крышка - тормоз затянут - "не летит". Думаю надо найти золотую середину, или поспрашивать, вдруг у кого есть лишний "колпачек" с подобной невостребованной катушки Вы вообще давно этой катушкой ловите?

 

[san54san]

Re: Мультипликаторные катушки Abu Garcia

А центробежным тормозом, тем что на шпуле в виде звездочки черной с белыми колпачками, пользуетесь? Или только этой " пимпочкой".

 

[prank]

Re: Мультипликаторные катушки Abu Garcia

вот по крупней этот элемент.

Анализируя схему катушки и предполагая определенную логику конструкторов при ее проектировании, думаю следующее:
Та сломанная фиговинка, что на фотке, вещь не бестолковая, а является секторной плоской пружинкой парт намбер #20090, лепестки которой, защелкиваясь в проточку оси #802630 шпули натягивают ось в сторону опорного квадратика #20917. Данная пружинка предположительно по периметру прижимается к торцу выступа с наружной резьбой на боковой крышке, на который навинчивается крышка регулятора осевого тормоза #21716. От свободного нерегламентированного вращения по резьбе (при работе катушки) крышку регулятора осевого тормоза предохраняет резиновое кольцо #5229, одеваемое на проточку в резьбовой части выступа. Это же кольцо выполняет и защитную функцию от пыли.


Итого: пружинка #20090 скоре всего выполняет весьма важную роль в работе классического Амбассадора, обеспечивая "плавность" и "растянутость" регулировки осевого тормоза. (Классику в руках не держал, поэтому сплошные домыслы).
Заказать ее можно в http://www.lotta-olt.ru/ у Горбунова Андрея (он занимается запчастями). Стоимость будет копеечная, однако пересылка ударит рубликом. Также из опыта заказа у него запчастей с сожалением констатирую, что срок поставки к нему от производителя тоже весьма приличный. Вобщем на пару месяцев (и это не максимум) следует рассчитывать, если в Москве у него нет в наличии.
В случае срочности можно попытаться сколхозить что-то подобное данной пружинки из подручных средств.
Кстати в данной теме на Русфишинге писалось про аналогичную Вашей проблеме.

 

[san54san]

Re: Мультипликаторные катушки Abu Garcia

Хм... интересно, на С6 такой детальки небыло :shock: