ksgukr
Новичок
Владимир, когда я беру в руки катушки и прикладываю осевую силу к валу, т.е. другими словами тяну за ручку от корпуса катушки, то вижу небольшой осевой люфт (зазор между торцем звездочки фрикциона и корпусом) в пределах 0,08 мм. Это нормально? Или много и нужно использовать доп. шайбы? И откуда он берется? Ведь подшипники вала установлены в распор в корпусе. И размерная цепь установки подшипников определяется точностью подгонки половинок корпуса. А она у Конвеста высокая. И насколько сильно нужно затягивать гайку прижимающую с-образные шайбы. Хватит усилия, создаваемого пальцами?