Серега ты не зазнавайся со своим HDX, ты еще не был в крутых передрягах,а я на воде с советскими моторами уже больше 30 лет по Енисейской тайге мотаюсь и от того что налетел на топляк еще ни один ни Ветерок,ни Вихрь,ни Нептун сапог не отрывало,а все потому что там где должен быть сплав АМГ китайцы ставят силумин, потому что его легко сварить в смысле расплавить и в любую форму залить ,и ни одна китайская фирма ,я так понимаю,не проверяет свое литье на наличие скрытых дефектов,а у нас на Ульяновском заводе, где штамповали Ветерки и то дефектоскопы стояли (рентгеновские аппараты )и валы наши ни когда не лопались, восьмеркой завернет от удара или от заклинивания,но чтобы лопнул от удара об дерево (об топляк)этого ни когда не было,когда налетал на каменистое дно ( на мель ) ну отрывало одну лопасть винта, дальше шел на двух без проблем,но что бы все три лопасти срезало это нонсенс,а лепестки ? они ведь латунные должны быть,т.е. металл мягкий это же сплав меди никеля и серебра кажется,а если они лопаются при легкой нагрузке, значит что то нарушено в пропорциях,да на Ветерках 12 это тоже наблюдается,но через 10-15 лет эксплуатации, это усталость металла.Когда на японских машинах обнаруживается дефект(например западает педаль или еще что нибудь в этом роде ) они снимают всю партию с продажи, а китайцы??? почитайте рекламу их моторов везде пишут , что они наработали массовость, а теперь отрабатывают качество,т.е выпустили грубо под " лимон" моторов,а теперь будут устранять те ошибки которые обнаружаться,не хотелось бы купить этот подопытный мотор.На Мотомаркете нашел, что наши начали продажу Ветерка-12, 42 тыс.руб., но непонятно производство возобновили или старые запасы распродают? Я бы лучше Новый Ветерок-9.9 взял, он не уступает даже японцам по качеству,но их завод закрыли,так что остается одна надежда на китайца , но на какого ... ???
: 
